1967年8月,某汽车团3营副教导员李显文奉命带领11、12连在川藏线上执行战备运输任务。车队飞驰在千里川藏运输线上，来到西藏帕龙山地段。这里刚刚发生严重的塌方，道路被阻。这时，12连副连长陈洪光挺身而出，带领3名战士奋勇冲进险区抢修公路，与李显文带领的12连战士一起，从乱石堆中开出了一条通道。李显文站在最危险的地方，一边观察险情，一边指挥车队迅速冲过了险区。12连车队通过不久，11连车队赶到了塌方地段。这时新的塌方又发生了，巨石乱滚、响声震天,公路又被严重堵塞。面对险情，11连连长杨星春毫不畏惧，立即组织官兵抢修。但是塌方越来越严重，不仅无法抢修道路,连车队的安全也受到威胁。杨星春是连队党支部书记，立即在现场组织召开了党支部紧急会议，决定把车队后撤到1公里外的安全地带，随时观察险情，寻机通过。为了避免发生意外，杨星春多次下达命令，不准随便到险区去，但他自己每天却和连队干部深入险区三四次，迎着滚滚飞石观察和记录险情，研究塌方规律，随时准备带领车队通过险区。

8月28日，由副教导员李显文带领的12连车队，在完成任务后返回途中又被阻在险区西端。为了探查塌方情况，副连长陈洪光、副指导员谭仁贵冒着生命危险，当天穿过险区同被阻在险区东端的11连会合，共同研究通过的措施。29日,塌方加剧，险情扩大，山上飞下的巨石掉入河中溅起一两丈高的水柱，更大的塌方即将发生。为了及时完成战备运输任务，汽车部队的战士们完全把个人安危置之度外。中午，李显文首先只身从西端冲进了险区，在外面观察险情的战士，看着飞石不断从他头顶呼啸而过，便大声呼喊：“副教导员，快回来！”他掉转头来摆了摆手，更坚定地迈着稳健的步伐向前冲去。途中每遇到修路工人和兄弟部队的同志，他都关切地劝他们赶快撤到安全的地方去，而自己仍然冒着生命危险，冲到尘烟滚滚的险区中心探察路况。在险区东端的连长杨星春、副连长陈光远、副指导员程德凤、谭仁贵、排长曲月伦从电话中得知李显文只身冲进险区的消息一致决定：立即去险区同李显文会合，研究抢在大塌方之前组织车队通过险区的方案。杨庆底、李荣昌、陈昌元、李兴富也要求一起到险区中心去勘察道路。正当他们分别从东西两端向险区中心前进时，突然一阵惊天动地的巨响，特大山体塌方爆发了，10位同志不幸当场牺牲。他们是营副教导员李显文，连长杨星春，副连长陈洪光，副指导员程德凤、谭仁贵，排长曲月伦，班长杨庆忠、李荣富，战士陈昌元、李兴富，其中有8位共产党员，2位共青团员。

10位英雄长眠在了川藏公路，他们的精神也闪耀在千里川藏运输线上。1968年11月，中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”的光荣称号，号召全军指战员向他们学习。2003年9月，川藏线十英雄纪念碑在通麦兵站旁建成。